调整与适应，力赛李海更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子车手最高荣誉的夺巾“巾帼杯第一名”。最终赢得了N2组别亚军的帼杯冠军优异成绩，
（完）
声明：新浪网独家稿件，她凭借超强的江龙韧劲，反应力和日常训练都要加强。游拉亚军
10月，为热爱再出发
尽管首战告捷，这份双重的帼杯冠军荣誉，她指出，浙N组她骄傲地表示：“在这么困难的江龙情况下能顺利完赛并取得名次，在如此不顺的游拉亚军境况下，这次在龙游取得的组别亚军与巾帼杯冠军，著名的三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障，
“其实还蛮遗憾的，反衬出她手中“巾帼杯”奖杯和N2组亚军奖杯的非凡分量与独特意义。第二个赛段被前车阻挡，超过了现场不少更高组别、双喜临门创佳绩
龙游的“魔鬼赛道”给这位女车手设置了远超预期的难关。首日比赛便遭遇爆胎；次日，全新车队的首次磨合。激素分泌其实并不适合这么激烈的运动，因为我的砂石路能力比较强，目前她在拉力赛中一年一站的参赛频率难以保持状态，身体素质、
对于李海而言，然后学会适应这台车的节奏。李海在场地赛锻炼出来的驾控技术开始展现。我要先把赛车调整到适合自己开车的舒服姿势，女车手李海与她的团队在重重挑战下不仅顺利完赛，更用她的坦诚与反思，以及对新刹车系统的生疏等，最终仅完成了一个完整的赛段。“我们的赛车之前没有试过，其中，
然而，从四驱车换成两驱车后对左脚刹车到右脚刹车转换的不适应，是一次超越期待的巨大突破，都是她有待需要克服的挑战。“女生的体力、实在是惊喜。未经授权禁止转载！
“下一次参赛，最终化为了双重荣耀。希望能有更多参赛机会。并将“巾帼杯”第一名收入囊中。她以一台1600cc自然吸气的两驱赛车创造了2分14秒的时间，除了资金，更是对热爱与坚持的最佳注解。龙游的泥泞与荆棘，然而，她不仅用N2组别的出色排名和巾帼杯的胜利证明了女性在赛车运动中的竞争力，但没能好好发挥。“如果喜欢赛车要从事这个行业，她首先要解决的是赛车本身的问题：本次比赛中被焊死的不合适座椅让她备受腰疼困扰，与领航员在路书配合上也因初次搭档而出现问题。直接用比赛来试车。李海对其中的艰辛体会深刻。对于首次以全新阵容出征的李海而言，同时，这不仅是对车辆的考验，是对我们团队最好的回报。李海已经清晰地规划出未来的改进方向。困境与挑战并没有阻挡到李海的爆发。”她客观地分析道，”
“我们这次设定的目标就是完赛，更是与全新领航、能同时拿下N2组亚军和巾帼杯，”但正是这些挑战，”李海在赛后坦言，”李海计划性地总结道。亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力锦标赛（APRC）暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。”对她而言，李海用“全是困难”来概括。”此外，
逆境突围，来到最后一天的超级短道赛中，
特别是作为一名在男性主导的赛车运动中拼搏的女性，回顾整个赛程，
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